Za prvé, zpětný tok plynu povede k selhání startování zátěže, proces spouštění, pokud je vnitřní tlak stroje příliš vysoký, povede k těžkému startu motoru, startovací proud motoru bude příliš vysoký, zatímco dopad na součásti převodovky je obecně také velmi velký. dobrý stroj bude mít některé ochranné funkce.
Za druhé, systém více jednotek může způsobit, že se olejový buben naplní vodou, což má za následek, že jednotka nemůže normálně nastartovat.
Za třetí, z důvodu vypnutého stavu je vypouštěcí ventil většiny vzduchových kompresorů v otevřeném stavu, takže pokud zpětný tok plynu způsobí ztrátu energie.
