1. Zjistěte, zda je hladina tlaku vzduchu vyšší než 3 díly 2 při nakládání, nezapomeňte se na něj při nakládání podívat. Pokud není hladina oleje při vykládce v odstávce přesná, protože v potrubí není ropa, je ropa vrácena zpět do barelu ropy a plynu. (Méně oleje vzduchového kompresoru)
2. Zkontrolujte vzduchový filtr vzduchového kompresoru. Podívejte se, zda není ucpaný vzduchový filtr, pokud je hodně popela, vezměte vzduchovou pistoli k vyfouknutí zevnitř ven. Vyfoukněte to. (ucpání vzduchového filtru)
Pokud je chlazený vzduchem, vezměte vzduchovou pistoli a rozdmýchejte topení. Zanesení ohřívače ventilátoru způsobí, že olej projde ohřívačem ventilátoru, aniž by čekal na ochlazení, a teplota oleje je vysoká a teplota vzduchového kompresoru bude vysoká. (Chladič zablokovaný)
Pokud výše uvedené metody nemají žádný účinek, jedná se o části problému;
Problémy s díly:
1. (zátka olejového filtru) tuhý olej nemůže být ochlazen ohřívačem ventilátoru a teplota stroje je vysoká. Vyměňte olejový filtr.
2. (porucha ventilu pro regulaci teploty) Funkce ventilu pro regulaci teploty: Když je vzduchový kompresor spuštěn, teplota oleje je velmi nízká, ventil regulace teploty je uzavřen, olej nelze ochladit přes ohřívač ventilátoru "Teplota vzduchu kompresor nemůže být dlouhodobě nižší než 75 stupňů, pod tím bude hodně kondenzátu, kondenzátu více automatický vypouštěcí ventil, odvodnění není urgentní, kondenzovaná voda se bude míchat s olejem pro promazání ložiska, myslete na vodu pro mazání ložiska se ložisko změní, co neřeknu", Když je teplota vzduchového kompresoru nad 80 stupňů, ventil regulace teploty se automaticky otevře a olej se ochladí ohřívačem ventilátoru a teplota se pokles. (Vyměňte regulační ventil teploty)
