Aby mohl šroubový kompresor pracovat normálně a spolehlivě a zajistit životnost jednotky, je nutné vypracovat podrobný plán údržby, provádět pravidelný provoz, pravidelnou údržbu, pravidelnou kontrolu a údržbu, aby vzduchový kompresor mohl udržujte čisté, bez oleje a nečistot.
1. Údržba hlavních součástí se provádí s odkazem na:
Pozornost:
A. Při opravě a výměně každé součásti se musí ujistit, že tlak v systému vzduchového kompresoru byl uvolněn, byl oddělen od ostatních zdrojů tlaku, spínač hlavního okruhu byl odpojen a bezpečnostní značka, že není povoleno zavřít.
B. Doba výměny chladicího mazacího oleje kompresoru závisí na provozním prostředí, vlhkosti, prašnosti a přítomnosti kyselin a alkalických plynů ve vzduchu. Nově zakoupený vzduchový kompresor musí být vyměněn za nový olej během stanovené doby, kdy běží poprvé, a poté vyměněn podle normálního cyklu výměny oleje.
C. Při servisu a výměně vzduchového filtru nebo sacího ventilu pamatujte na to, abyste zabránili vniknutí nečistot do hlavní komory kompresoru. Během provozu zavřete vchod hostitele. Po dokončení operace otočte rukou několik otáček podle směru otáčení hostitele, abyste se ujistili, že před zahájením není žádná překážka.
D. Těsnost řemene se musí kontrolovat každých 2000 hodin. Pokud je pás uvolněný, je nutné jej seřizovat, dokud se pás nenapne. Pro ochranu řemene je nutné během celého procesu zabránit vyřazení řemenu z důvodu znečištění olejem.
E. Olejový filtr je nutné vyměnit při každé výměně oleje.
Za druhé, vyčistěte chladič:
Poté, co vzduchový kompresor běží po určitou dobu, odstraňte prach z chladicího povrchu, otevřete kryt proplachovacího otvoru chladiče na podpěře ventilátoru a použijte prachovou pistoli k pročištění chladiče, dokud nebude prach na chladicím povrchu je vyčištěno. Pokud je chladicí plocha příliš znečištěná na čištění, vyjměte chladič, vylijte olej z chladiče a uzavřete čtyři vstupy a výstupy, aby se zabránilo vnikání nečistot, poté sfoukněte prach na obou stranách stlačeným vzduchem nebo opláchněte vodou a nakonec vysušte vodní skvrny na povrchu. Vraťte jej na místo. Pamatovat si! K seškrabování nečistot nepoužívejte tvrdé předměty, jako jsou železné kartáče, abyste nepoškodili povrch chladiče.
Za třetí, vypouštění kondenzátu:
Vlhkost ve vzduchu může kondenzovat v nádrži na separaci oleje a plynu, zejména ve vlhkém počasí, když je teplota výfuku nižší než tlakový rosný bod vzduchu nebo když je stroj odstaven z důvodu chlazení, bude se vysrážet více kondenzované vody. Příliš mnoho vody v oleji způsobí emulgaci mazacího oleje, což ovlivní bezpečný provoz stroje, jako například: způsobit špatné mazání hlavního kompresoru; Efekt oddělování oleje a plynu se zhoršuje a tlakový rozdíl odlučovače oleje a plynu se zvětšuje. Způsobuje korozi částí stroje. Proto by měl být plán odvodu kondenzátu stanoven podle podmínek vlhkosti.
Metoda vypouštění kondenzátu: Mělo by být provedeno po vypnutí stroje, v nádrži na separaci oleje a plynu není tlak a kondenzát je zcela vysrážen, jako například před ranním spuštěním.
① Odšroubujte přední zátku kulového ventilu na dně nádrže na separaci oleje a plynu.
② Pomalu otevřete vypouštění kulového ventilu, dokud olej nevyteče, zavřete kulový ventil.
③ Před připojením našroubujte kulový ventil.
Čtyři, pojistný ventil:
Pojistný ventil byl seřízen předtím, než celý stroj opustí továrnu. Nedoporučujeme uživatelům nastavovat pojistný ventil bez povolení. Pokud je nutné provést úpravu, měla by být provedena pod vedením místního oddělení bezpečnosti práce nebo personálu údržby společnosti, jinak společnost nenese odpovědnost za všechny důsledky tím způsobené.
5. Údržbářské práce:
Tato část obsahuje některé návrhy údržby kompresoru pro běžné uživatele.
① Týdně: a. Zkontrolujte, zda jednotka nevykazuje abnormální zvuk a úniky; b Zkontrolujte, zda je údaj měřiče správný; C. Zkontrolujte, zda je zobrazení teploty normální.
② Měsíčně: a. Zkontrolujte, zda není rez, uvolněné místo, zda je rez, rez, olej nebo barva, uvolněné místo těsné; b. Vypusťte kondenzát.
③ Každé tři měsíce: a. Odstraňte vnější povrch chladiče a prach z krytu ventilátoru a lopatky ventilátoru; b. Naplňte ložiska motoru mazacím olejem; C. Zkontrolujte, zda hadice stárne a nepraská; d. Zkontrolujte elektrické součásti a vyčistěte elektrickou ovládací skříňku.
Šest, kompresorový olej
V provozním stavu by se hladina oleje v kompresoru měla udržovat mezi nejnižší a nejvyšší hladinou oleje, více oleje ovlivní separační účinek, méně oleje ovlivní výkon mazání a chlazení stroje v cyklu výměny oleje, pokud hladina oleje je nižší než nejnižší hladina oleje, mazací olej by měl být přidán včas, metoda je:
① Vypněte a uvolnění vnitřního tlaku je dokončeno (ujistěte se, že v systému není žádný tlak), stáhněte hlavní vypínač.
② Přehrajte plnič oleje na nádrži na separaci oleje a plynu, přidejte příslušné množství chladicího a mazacího oleje.
③ Doba výměny oleje po normálním provozu vzduchového kompresoru je uvedena v tabulce pravidelné údržby.
