Teplota stlačeného vzduchu před průchodem postchladičem by měla být mezi 75 ~ 95 °C. Když je výstupní teplota vzduchového kompresoru příliš nízká, směs oleje a plynu bude kondenzována v hlavni oleje a plynu kvůli nízké teplotě, což ovlivní mazací účinek mazaného oleje vodou a vážně způsobí korozi vnitřní stěny válce.
Nesprávné chlazení a nedostatečné chlazení způsobí, že výstupní teplota nad 95 °C urychlí oxidaci mazaného oleje a dokonce způsobí nehody.
