1. Ovlivnění životnosti kompresoru: Dlouhodobě-nadměrně vysoká teplota výfukových plynů přímo zkracuje životnost kompresoru. Pokud se například teplota výfukových plynů zvýší o více než 10 stupňů, životnost kompresoru se může zkrátit na polovinu.
2. Vede ke znehodnocení mazacího oleje: Příliš vysoká teplota výfukových plynů může způsobit karbonizaci mazacího oleje, ovlivnit jeho viskozitu a mazací výkon, a tím urychlit opotřebení kompresoru.
3. Ovlivnění stability chladiva: Příliš vysoké teploty výfukových plynů mohou způsobit chemický rozklad chladiva, vznik škodlivých látek a znečištění systému.
4. Způsobit selhání systému: Příliš vysoká teplota výfuku může vést k expanzi vnitřních součástí v jednotce a způsobit poruchu motoru. Může to dokonce vést k uvíznutí pístu ve válci a spálení vestavěného- motoru hermetického kompresoru.
5. Vliv na výkon motoru: U některých kompresorů mají výfukové plyny funkci chlazení motoru. Příliš vysoká teplota výfukových plynů může způsobit neustálý nárůst teploty vinutí motoru, snadno spustit systém ochrany proti přehřátí jednotky a dokonce poškodit motor.
6. Vliv na výkon těsnění: Když vnitřní teplota kompresoru dosáhne bodu tání těsnicího materiálu, způsobí trvalé poškození spirály kompresoru, ložisek pohonu, vnitřních těsnění atd.
Závěrem lze říci, že přísná kontrola teploty výfukových plynů kompresoru je životně důležitá pro zajištění spolehlivosti systému, prodloužení životnosti kompresoru a předcházení poruchám.