Mazací olej vzduchového kompresoru třetí znečišťující látka - smíchaná s jiným mazacím olejem
Při použití mazacího oleje by se měl vyhýbat kontaktu s jinými ropnými produkty. Některé stavy, jako je netěsnost, nesprávný mazací olej při doplňování paliva (špatná volba viskozity mazacího oleje nebo nesprávná volba typu aditiva), však mohou způsobit rozdílné promíchání mazacího oleje.
Například minerální oleje jsou nekompatibilní s konvenčními syntetickými oleji PAG (nerozpustné PAG). Pokud se tyto dva druhy oleje smíchají, povede to ke zvýšení viskozity smíšeného oleje a k tvorbě kalu. Mezi další jevy patří zvýšené číslo kyselosti a ucpání filtrační vložky kalem. Zároveň v důsledku špatného mazání způsobeného mícháním dojde k opotřebení zařízení.
Při přimíchání jiných olejů do mazacího oleje je řešením výměna oleje a propláchnutí mazacího systému, které nelze odstranit filtrací.
Častým problémem je také použití nesprávného typu maziva, které může být způsobeno náhodným přidáním špatného oleje při výměně oleje, nebo prostě výběrem špatného oleje. Pokud například zařízení potřebuje mazací olej pro extrémní tlak (EP) nebo mazací olej proti opotřebení (AW) a uživatel omylem přidá obecný olej proti kyslíku a korozi, způsobí opotřebení v provozu. vybavení.
Pokud má antiemulgace mazacího oleje vysoké požadavky na vybavení, smíchané s olejem s čirým dispergátorem, pak bude antiemulgace separace oleje/oleje-vody oslabena. Například olej pro parní turbínu smíchaný s motorovým olejem, 1 litr oleje smíchaný se 7000 litry oleje pro parní turbínu, můžete zničit antiemulgaci oleje pro parní turbínu, takže se určitě vyhněte smíchání mazacího oleje. V tomto případě musíte vyměnit olej a propláchnout mazací systém.
Například, pokud má zařízení žlutý kov (jako je měď), ale potřebuje používat mazací olej pro extrémní tlaky, pak musíte pochopit korozi mazacího oleje na žlutém kovu, protože některý mazací olej pro extrémní tlaky obsahuje aktivní síru, bude korodovat. žlutý kov.
Prostřednictvím detekce infračerveného spektra lze zjistit nesprávné použití nebo smíchání mazacího oleje. Kromě toho je nejlepší spolupracovat s využitím ferografické analýzy, můžete zjistit, zda se zařízení opotřebovává. V důsledku nesprávného použití nebo míchání mazacího oleje může dojít k opotřebení zařízení.
Nesprávným použitím mazacího oleje může být také nesprávná viskozita, špatná volba viskozity nebo směs oleje s jinou viskozitou oleje. Pokud je viskozita oleje příliš vysoká nebo je k němu přimíchán olej s vysokou viskozitou, bude v převodovém systému pozorováno opotřebení a rozstřikované mazání. U hydraulického systému bude odezva zařízení pomalá, rychlost filtrace oleje se sníží.
Při nízké viskozitě oleje dochází téměř vždy k opotřebení zařízení.
Pokud existuje podezření, že viskozita mazacího oleje je nesprávná, lze jej otestovat na viskozitu. Kromě toho lze také provádět detekci kovových prvků, protože mazací olej s různou viskozitou, i když se jedná o stejnou produktovou řadu, bude obsah přísad různý (aditiva obsahují některé kovové prvky).
Pokud není viskozita mazacího oleje správná, doporučuje se výměna oleje. U velkého množství olejového systému je nutné částečně vyměnit nový olej a postupně vyměnit mazací olej vhodný pro viskozitu.