Od instalace do provozu se pracovní tlak šroubového vzduchového kompresoru rychle zvyšuje a objem vzduchu je velký, což je mnohem významnější než u pístového vzduchového kompresoru. Během provozu jsme podle návrhu zástupce údržby výrobce a skutečného stavu našeho závodu provedli následující práce v údržbě a opravách.
1. Systém chladicí vody
Čerpadlo chladicí vody z úpravny vody naší továrny slouží k zásobování chladicího systému vzduchového kompresoru vodou. Kvůli omezení konfigurace místa jsou oba daleko od sebe a pro personál pošty není snadné kontaktovat včas, když se změní tlak vody a spustí alarm. Na vstupu a výstupu vedle vzduchového kompresoru jsou proto instalovány tlakoměry vody. Chladicí voda, která má být filtrována, aby se dosáhlo požadavku vzduchového kompresoru, je třeba věnovat zvláštní pozornost tomu, aby se po svařovacím potrubí přívodu vody nesmývala struska, po určitou dobu s proplachováním tlakovou vodou, snadno proudí do stroje v chladiči, adheze nebo ucpání otvoru v trubkovém chladiči, což vede ke špatnému chladicímu účinku, způsobuje příliš vysokou teplotu vzduchového kompresoru. V tuto chvíli se na displeji zobrazí informace, které dosahují hodnoty varovného parametru teploty. Pro ochlazení vzduchového kompresoru je nutné vyčistit filtr včas.
2. Tlakový ventil
Během provozu šroubového vzduchového kompresoru občas nastane několik abnormálních stavů. Někdy nelze vzduchový kompresor načíst a spustit po spuštění a někdy nemůže přejít do dalšího automatického plnění po vyložení. Zkontrolujte elektrickou část, odezvu řídicího signálu, další kontrolou bylo zjištěno, že těsnící kroužek regulačního ventilu tlaku je uvolněný, netěsní, cívka někdy není na svém místě, vyměňte nové náhradní díly, aby se vrátil do normálu.
3. Elektrický obvod
Poté, co šroubový vzduchový kompresor začne po určitou dobu pracovat, je třeba se zaměřit na okruh elektrického vedení, zda není uvolněný. Jednou nebyly informace zobrazené na obrazovce stabilní a bylo zjištěno, že kontaktní bod na konci řídicí linky připojené z počítače není dobrý.
4. Cesta plynu
Zkontrolujte všechny hadice a kontakty ve vzduchovém potrubí, abyste zabránili úniku. Každé tři měsíce věnujte pozornost vyjmutí vzduchového filtru a kontrole, prach v okolním cyklu by měl být zkrácen.
5. Mazací olej
Cyklus plnění a výměny mazacího oleje v návodu je pro speciální olej dodaný výrobcem a cyklus náhradního oleje by měl být zkrácen. Zejména doba výměny oleje by měla být po instalaci pokročila, což hraje velkou roli při snižování tření a chlazení systému, snižování tření a opotřebení částic a nečistot a prodlužování životnosti karoserie. Výrobce doporučuje několik alternativních ropných produktů. Někdy, když musíte vyměnit mazací olej ze zásobovacích a jiných důvodů, musíte věnovat pozornost smíšenému použití. Předem otevřete všechny vypouštěcí zátky oleje, uvolněte a vyčistěte olej, vyměňte olejový filtr za nový a poté vstříkněte nový olej. Naše továrna původně používala speciální OLEJ a místo toho přijala Shell CORENA OIL S68.
6. Odvod tělesného tepla a ventilace
Naše továrna se nachází na jihu, teplota je v létě vysoká a vzduchový kompresor je umístěn v uzavřeném zvukovém krytu, efekt rozptylu tepla není dobrý a někdy je teplota příliš vysoká. Za tímto účelem jsme přidali část výstupního výfukového potrubí ven a přidali axiální odklon ventilátoru, což snižuje tělesnou teplotu v uzavřeném zvukovém krytu. Kromě toho také napomáhá hladkému větrání přívodu a výstupu vzduchu z těla, zabraňuje ucpávání vstupu filtru a jevu vnitřního zpětného toku vzduchu a zlepšuje ventilaci a odvod tepla těla.