To, zda je třeba vyměnit olejový filtr, lze určit podle toho, zda je v činnosti spínač tlakového rozdílu olejového filtru nebo zda je časovač olejového filtru nulový. Po prvním provozu nového stroje po dobu 500 hodin je třeba, aby vedl k nedostatečnému příjmu oleje, což by způsobilo vysokou teplotu výfukových plynů a odskakování. Nedostatek oleje zároveň ovlivní životnost ložiska.
Údržba by měla být prováděna po vypnutí vzduchového kompresoru a provedení příslušných bezpečnostních opatření, a to následovně:
Odšroubujte starý filtr pomocí kleští.
Vyčistěte kontaktní plochu.
Naneste tenkou vrstvu oleje na povrch těsnicího kroužku nového filtru.
Držte nové síto pevně rukou, dokud nebude těsnění utěsněno. Zvláštní pozornost by měla být věnována novému filtru, pokud je těsný, nepůjčujte si další nástroje, pro případ, že by bylo obtížné odstranit další výměnu.
Zkontrolujte, zda je spínač diferenčního tlaku vybavený olejovým filtrem správně nainstalován. Přednastavená hodnota je 150 kPa.
