Mazaný olej vzduchového kompresoru, olejový pára a suspendované olejové kapičky v okolním vzduchu a mazací olej pneumatických složek v systému jsou hlavními zdroji znečištění oleje v stlačeném vzduchu. Mezi nimi je největší zdroj odpadní olej vyráběný v práci vzduchového kompresoru.
V současné době používají vzduchové kompresory, kromě odstředivých a membránových vzduchových kompresorů, téměř všechny vzduchové kompresory (včetně všech typů tzv. Olejových vzduchových kompresorů) budou víceméně nižší špinavé olej (olejové kapičky, olejová mlha, olej, olej, olej pára a karbonizované štěpné) do plynovodu. Vysoká teplota (160-220 stupeň c) mezi kompresní komorou vzduchového kompresoru a počátečním částí plynovodu způsobí odpařování a částečné tepelné praskání oleje, takže asi 5-6% z Olej je oxidován a uložen ve vzduchovém kompresoru a vnitřní stěně potrubí ve formě uhlíkového a lakového filmu a lehký olej je přinášen do systému stlačený vzduch ve formě páry a malé suspendované hmoty.
Stručně řečeno, pro systémy, které při práci nepotřebují mazací materiály, lze všechny oleje a mazací materiály smíchané v použitém stlačeném vzduchu považovat za látky; Pro systém, který musí do práce přidat mazací materiály, se veškerý anti-rustový barvy a kompresorový olej obsažený v stlačeném vzduchu považuje za nečistoty znečištění oleje.