1, často kontrolujte a čistěte odstředivý prachový kryt filtru na větracích otvorech tak, aby zůstal otevřený, prach v prachové vaně a kartáčujte prach na vodicí fólii štětcem
2. Hladina oleje na olejové desce by měla být udržována na úrovni hladiny oleje na olejové vani. Hladina oleje je příliš nízká, což ovlivňuje účinek filtračního filtru, hladina oleje je příliš vysoká, zvyšuje sací odpor a olej je nasáván do válce, což způsobuje nahromadění uhlíku a dokonce způsobuje „létající auto“
3, pravidelné čištění olejové vany a výměny oleje. Viskozita oleje musí být vhodná, viskozita je příliš velká, snadno ucpatelná filtr, ovlivňuje průchod vzduchu, zvyšuje odpor přívodu vzduchu; Použití vysráženého odpadního oleje je hospodárnější a praktičtější
4, pravidelné čištění filtru. Pokud je filtrační disk znečištěný, je třeba vyčistit současně horní filtr. Po očištění osušte, namočte do oleje, přebytečný olej kapejte a vyměňte. Pokud je na vnitřní stěně sacího potrubí více prachu, je třeba jej také vyčistit v kombinaci s údržbou
5, pěnový vzduchový filtr údržby, zejména odstranit hromadění prachu ve skořápce a čištění plastových filtrů. Čisticí filtr používejte prací prášek nebo mýdlový vodný roztok, filtr umísťujte do čisticí kapaliny rukou jemně vytlačte hnětení, umyjte kořist a poté opláchněte vodou, vysušte a poté olej nasáklý rukou, ručně vytlačte přebytečný olej .