Analýza čínských výrobců filtrů - Mengma Filters je následující:
(1) při potrubí na hlavní silnici musí mít potrubí sklon 1 ° ~ 2 °, aby se usnadnil odvod kondenzátu z potrubí.
(2) pokles tlaku v potrubí nesmí překročit 5% nastaveného tlaku vzduchového kompresoru, proto je nejlepší zvolit při potrubí větší průměr potrubí.
(3) odbočné potrubí musí být připojeno z horní části hlavní silnice, aby se zabránilo toku kondenzátu v potrubí k plynovému zařízení. Výstupní vzduchové potrubí vzduchového kompresoru mělo mít lepší jednosměrný ventil.
(4) je sériově instalováno několik vzduchových kompresorů a na konci hlavní silnice musí být instalovány kulové ventily nebo automatické vypouštěcí ventily, aby se usnadnil odvod kondenzátu.
(5) hlavní silnice se libovolně nesnižuje, pokud se musíte zmenšit nebo zvětšit potrubí, musíte použít zužující se potrubí, jinak dojde ke smíšenému toku na křižovatce, což bude mít za následek velkou tlakovou ztrátu, ale také to ovlivní životnost potrubí .
(6) pokud má vzduchový kompresor zásobní nádrž na plyn a sušičku a další čisticí vyrovnávací zařízení, ideální trubkou by měl být šroubový vzduchový kompresor + skladovací nádrž na plyn + filtr + sušička {{4 }} filtr + jemný filtr.
Tímto způsobem lze část kondenzátu odfiltrovat z nádrže,
Současně má zásobník plynu také funkci snižování teploty výfukových plynů.
Nižší teplota a menší obsah vody ve vzduchu do sušičky může snížit zátěž sušičky nebo filtru.
(7) pokud je spotřeba vzduchu v systému velmi velká a čas je velmi krátký a okamžitá spotřeba vzduchu se výrazně mění, je vhodné přidat zásobník plynu jako vyrovnávací paměť (jeho kapacita by měla být větší nebo rovna 20% maximálního okamžitého objemu vzduchu), což může snížit frekvenci častého plnění nebo vykládání vzduchového kompresoru.
Snížení počtu zásahů ovládacího prvku je velkou výhodou pro zachování provozní spolehlivosti vzduchového kompresoru.
Obecně si můžete vybrat kapacitu 20% nádrže na výfukové plyny.
(8) U stlačeného vzduchu s tlakem v systému pod 1,5 MPa musí být průtok v dopravním potrubí nižší než 15 m / s, aby se zabránilo nadměrnému poklesu tlaku.
(9) minimalizujte použití kolen a všech druhů ventilů v potrubí, abyste snížili tlakovou ztrátu.
(10) Ideálním potrubím je hlavní potrubí kolem celého závodu, takže stlačený vzduch na obou stranách lze získat kdekoli.
Pokles tlaku lze například snížit, když se náhle zvýší spotřeba plynu větve.
A v kruhu hlavní vedení je nakonfigurováno s příslušnými ventily, aby bylo možné opravit a odříznout.